화요일, 7월 17, 2018
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자동차, 바이크, 자전거... 세상 모든 탈 것 이야기

모닝에는 스모 선수가 탈 수 있을까?

일본은 경차 천국입니다. 일년 동안 팔리는 경차의 평균 대수는 200만 대, 우리나라 내수 연간 판매량보다 규모가 크죠. 이렇게 경차가 많이 팔리는 이유는 일본의 특수한 자동차 정책과...

[신차명차] 대담하고 깜찍한 렉서스 소형 컨셉트카 “LF-SA”

렉서스의 초소형 컨셉트카 LF-SA가 국내에 처음 공개됐다. LF-SA는 오는 6월 15일까지 잠실에 있는 렉서스 CONNECT TO에 전시된다. 지난해 제네바 모터쇼에서 처음 공개된 LF-SA는 Lexus...

[상식] 내 차 주민등록번호 “차대번호”

차대번호에 내 차 정보 다 있다. 평소 자동차에 관심이 많은 운전자라도 차대번호가 무엇인지, 어디에 있는지 모르는 사람들이 많다. 차대번호는 차량 고유의 번호로, 이를 알고 있으면...

[발차기] 기아차 니로, 막 달려도 연비는 짱

하이브리드카가 뭐지? 하이브리드 시스템 관련 특허가 1992년 처음 출원됐고 2008년 토요타가 프리우스 양산을 시작했지만 일본을 빼면 아직은 낯선 차. 그래서 하이브리드카가 뭐냐 이렇게 묻는 사람들이 적지...
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[시승기]피아트 500X, 얼굴만 예쁘다고 여자냐!

마음도 고와야 여자지. 이게 남진 노래죠. 피아트 500X, 예쁘장하게 생겨서 마음도 고울 줄 알았는데, 성질 장난 아닙니다. 시동을 걸 때 마음의 준비가 필요합니다. 엔진 소리가 우렁차고 핸들을 잡은...

[아우토바우]‘아이오닉 vs 프리우스’ 연비 등 3가지 장단점 솔직 비교

“아이오닉이 잘 팔리면 하이브리드 시장이 넓어져 프리우스에게도 유리합니다.”(토요타) “아이오닉은 프리우스의 단점을 철저히 보완해 만든 차입니다.”(현대차) 폭스바겐의 배기가스 소프트웨어 조작 의혹 등으로 독일 디젤차가 주춤하는 사이 하이브리드...
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