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자동차, 바이크, 자전거... 세상 모든 탈 것 이야기

[디지털] 프리우스 디자인 “공기역학 관점으로 해석하면”

폭스바겐의 배기가스 소프트웨어 조작 사건으로 촉발된 ‘디젤차 혐오(?)’ 현상이 글로벌 자동차 시장의 판도를 뒤흔들고 있습니다. 국내에서는 아직까지 드러내놓고 디젤차를 거부하진 않지만, 글로벌 시장에서는 디젤차를...

[달려봐] 새로운 사륜구동 토요타 E-four

4륜구동이 대세다. 4개의 바퀴로 달리는 자동차인데 엔진의 힘이 2개의 바퀴에만 전달되는 것은 아쉬웠다. 하지만 4개의 바퀴에 엔진 힘을 전달하려면 많은 것을 포기해야했다. 앞에...

모닝에는 스모 선수가 탈 수 있을까?

일본은 경차 천국입니다. 일년 동안 팔리는 경차의 평균 대수는 200만 대, 우리나라 내수 연간 판매량보다 규모가 크죠. 이렇게 경차가 많이 팔리는 이유는 일본의 특수한 자동차 정책과...

[골라봐] 당신의 키는? 크든 작든 포르쉐 박스터는 최악의 차

보통 사람들보다 큰 키 또는 덩치를 가진 사람은 ‘물건’을 고르는데 신중하고 여러가지 불편을 감수해야 한다. 마음에 드는 물건을 사기도 어렵다. 자동차는 더욱 그렇다. 마음에 쏙...

[베이징모터쇼] 기자(?)만 5만 명에 걸어서 보려면 최소 3만보

2016 베이징모터쇼 전 세계 어지간한 자동차 업체들이 중국에 다 모였습니다. 바로 ‘2016 베이징모터쇼’ 때문인데요. 몇 년 전까지 만해도 아시아에선 도쿄모터쇼가 중심이었으나, 최근엔 베이징·상하이 모터쇼에 그 자리를 내줬습니다....

그가 1억짜리 SUV 타는 이유 “치료비보다 싸다”

오만일까 자만일까. 2020년까지 볼보자동차로 인한 사망자를 아예 없애겠다는 발표를 했습니다. 누가요? 볼보가요. 모터쇼마다 혹은 신차발표마다 공공연하게 하고 있습니다. 처음 들었을 때에는 다소 황당했습니다. 지금...
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